Регулярная замена масла

Масло для резки - это жизненная сила бесцентрового шлифовального станка, который позволяет важным компонентам машины нормально работать. Если вы не регулярно меняете масло для резки, рано или поздно эти компоненты будут неисправными, что приведет к длительным и дорогостоящим расходам на ремонт.

Так что не позволяйте грязному маслу мешать вашему производству.

Напоминание: также следует регулярно заменять масляные фильтры, чтобы убедиться, что масло для резки чистое.

Очистка измельченных обломков

Машинный охладитель производит много мусора каждый раз, когда он проходит через машину.

Предположим, ваш оператор шлифовального станка выключил машину в конце смены. Охлаждающая жидкость выводится из машины, и стружки остаются и становятся твердыми. Этот процесс повторяется, неосознанно, стружки накапливаются и могут накапливаться там, где стружки не должны появляться. Затем скопившаяся стружка не могла нормально закрыть дверь машины, и охлаждающая жидкость просочилась по всему полу. Наконец, бесцентренный шлифовальный станок должен быть закрыт, чтобы выкопать закаленную стружку.

Очистка обломков может быть простой задачей, но это может привести к снижению производства или к возобновлению производственных отходов при перезагрузке машины. Если обломки попадают в запечатанные части или охлаждающая жидкость попадает туда, куда она не должна поступать, это может привести к более серьезной ситуации. Это может ускорить потерю подшипников и вызвать огромные проблемы с остановкой.

Это напоминание:

Большое количество стружки, накапливаемой в процессе шлифования, должно быть удалено от внутренних компонентов машины, чтобы избежать абразивного обломка и сократить срок службы ключевых компонентов.

В конце каждой смены тратите десять минут, чтобы распылить машину и вытереть ее. Это не только устраняет большие проблемы, но и делает машину чище и удобнее.

Проверьте свой указатель.

Пальцы позиционирования отвечают за поддержание крепления и позиционирования деталей машины, и движение или износ на них могут привести к неправильной коррекции, что приводит к плохому качеству деталей или плохой чистоте деталей.

Проведение профилактического обслуживания

Профилактическое обслуживание - это решение небольших проблем, которые еще не создали больших проблем, отслеживая износ машины.

Профилактическое обслуживание доказало свою способность:

●Продление срока службы машины

●Сокращение объема срочного ремонта

●Повышение эффективности и надежности машин

Поэтому необходимо потратить время на создание и реализацию плана профилактического обслуживания на высокозатратных станках, в том числе на бесцентровых шлифовальных станках.

Определение ключевых деталей и хранение запасов

Мы рекомендуем вам записать все шлифовальные станки на электронную форму. Приоритет отдается влиянию машин на транспортировку продукции.

●Как долго остановка машины может поставить под угрозу транспортировку готовой продукции?

●Существует ли время буфера между критическим аппаратом и следующей операцией?

●Если да, то как долго длится буферизация?

После того, как будет определен наиболее важный шлифовальный станок, можно будет решить, какие детали покупать и нужны ли запасы.

Классификация потенциальных запасных частей упрощает эту трудоемкую задачу:

Чтобы быть в курсе деталей, которые необходимо использовать, а также деталей, которые необходимо иметь, чтобы избежать простоя, затем сделайте план покупки или инвентаризации.

Проверьте шланги, ремни и кабели

Перед каждой сменой посмотрите на бесцельный шлифовальный станок и проверьте, изношены ли шланги, ремни и кабели.